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Jun 30, 2023

Driven Racing Oil présente GP

Driven Racing Oil, l'un des principaux fabricants d'huiles et de lubrifiants de performance, a lancé sa nouvelle gamme d'huiles conventionnelles GP-1 pour une variété d'applications, notamment les hot rods, les motos vintage.

Driven Racing Oil, l'un des principaux fabricants d'huiles et de lubrifiants de performance, a lancé sa nouvelle gamme d'huiles conventionnelles GP-1 pour une variété d'applications, notamment les hot rods, les motos anciennes, les véhicules militaires anciens et les moteurs de course suralimentés au méthanol. Conçues spécifiquement pour les moteurs vintage, les huiles conventionnelles GP-1 de Driven utilisent une technologie d'additifs moderne pour obtenir des performances et une protection optimales.

Les huiles conventionnelles Driven GP-1 sont formulées avec une huile de base de qualité supérieure de Pennsylvanie, présentant un coefficient de viscosité haute pression et des propriétés de lubrification supérieures. La teneur élevée en zinc (ZDDP) des huiles conventionnelles GP-1 fonctionne en synergie avec l'huile de base Pennsylvania Grade pour des performances anti-usure optimales. La formule unique est conçue pour prévenir les fuites et faciliter l'étanchéité annulaire et présente une résistance de film élevée pour une protection anti-éraflures.

Les huiles conventionnelles GP-1 sont disponibles en plusieurs grammages, notamment Break-In 20W-50, SAE 40 et SAE 50. L'huile Break-In 20W-50 est optimisée pour le rodage des cames à poussoirs plats et des poussoirs et présente une teneur élevée en zinc. de 1 800 parties par million. La formulation de rodage facilite chimiquement l'étanchéité de la bague après l'assemblage du moteur et ne contient pas de molybdène, favorisant ainsi une bonne assise de la bague.

Driven a conçu son GP-1 conventionnel SAE 40 pour les moteurs anciens nécessitant une huile de qualité 40, y compris les applications de moteurs militaires anciens à usage intensif. Le GP-1 conventionnel SAE 50 est optimisé pour les applications de course vintage, y compris les moteurs alimentés au méthanol et suralimentés. La teneur élevée en zinc et en molybdène (Moly) du GP-1 SAE 40 et SAE 50 réduit la friction et offre une protection contre les pressions extrêmes, entraînant une diminution de l'usure du moteur et une amélioration de l'efficacité. Cette formulation vintage bénéficie de la technologie d'additifs moderne de Driven et de l'huile de base Pennsylvania Grade qui aide à prévenir les fuites, à séparer la contamination de l'eau et à mieux lubrifier le moteur.

Les huiles GP-1 Break-in 20W-50, SAE 40 et SAE 50 de Driven Racing Oil sont disponibles en bouteilles d'un gallon, au prix de détail de 34,29 $. Pour en savoir plus sur la gamme d'huiles conventionnelles GP-1 et sur les autres produits Driven Racing Oil, visitez DrivenRacingoil.com.